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Casques intégraux

Les casques intégraux conviennent à tous les types de motards. Que vous soyez à la recherche d’un casque confortable pour la balade, un casque de sport plus compact ou encore un casque rétro de grande qualité.

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  1. MX701 Carbon Explorer
    LS2
    429,99
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  2. NXR2 Nocturne
    Shoei
    599,95
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  3. EX-Zero Xanadu
    Shoei
    549,95
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  4. Spartan Rs
    Shark
    349,95
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  5. RPHA 1
    HJC
    699,95
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  6. F70 Carbon Kesta
    HJC
    469,95
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  7. V60
    HJC
    299,95
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  8. RPHA 1 Senin
    HJC
    799,95
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  9. RPHA 1 Arenas Replica
    HJC
    839,95
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  10. V60 Ofera
    HJC
    329,95
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  11. RPHA 1 Red Bull Austin GP
    HJC
    949,95
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  12. RPHA 1 Pol Espargaro Replica
    HJC
    839,95
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  13. F70 Spector
    HJC
    349,95
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  14. F70 Spielberg Red Bull Ring
    HJC
    399,95
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  15. Skwal i3 SP Helmet
    Shark
    279,99
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  16. D-Skwal 3 Helmet
    Shark
    199,99
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  17. Ridill 2 Helmet
    Shark
    169,99
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  18. Ridill 2 Assya Helmet
    Shark
    199,99
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  19. Ridill 2 Bersek Helmet
    Shark
    199,99
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  20. MOTO-3 Classic Helmet ECE 22.06
    Bell
    359,95
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  21. X-SPR Pro Proxy Helmet
    Shoei
    899,95
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  22. X-SPR Pro Alex Marquez 73 V2 Helmet
    Shoei
    949,95
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  23. Casque RX-7V EVO JR65
    Arai
    1099,95
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  24. Casque RX-7V EVO Maverick Star
    Arai
    1099,95
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À quoi dois-je faire attention lors de l'achat d'un casque intégral ?
Les casques intégraux sont les casques moto les plus courants avec une mentonnière fixe. Il s'agit du type de casque le plus sûr, car les coques de ces casques sont fabriquées en une seule pièce et protègent bien l'ensemble de la tête. Le casque intégral est généralement aussi le casque de moto qui laisse passer le moins de bruit de vent. Il existe de nombreux modèles et versions du casque intégral.

Les différences entre les casques intégraux
En partie grâce au développement des souffleries, on voit beaucoup de spoilers et de fentes dans les casques intégraux destinés au secteur du sport. Grâce à sa forme plus aérodynamique, le casque sera moins sensible au vent qu'un casque normal à grande vitesse. Ces casques de moto sportifs sont généralement très légers. Les casques intégraux pour le tourisme, en revanche, sont souvent étanches et présentent peu de protubérances susceptibles de provoquer des bruits de vent. Aujourd'hui, ces casques sont presque toujours équipés d'un pare-soleil intégré et ils sont préparés pour l'installation d'un ensemble de communication.

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