HJC

C70 Eura

Le casque de moto HJC C70 Eura est un réel complet et technique égal à la IS-17. Pour la nouvelle saison, il vient dans de nouvelles couleurs, mais surtout: à un prix encore plus favorable. Ce casque de polycarbonate est loué par sa polyvalence et son ajustement raisonnablement universel, ce qui signifie que pratiquement tout le monde convient bien. Équipé de toutes commodités qui en font le choix de nombreux motocyclistes de départ.

HJC C70 EURA Coque de casque de casque de moto de moto

Le casque de motocyclettes HJC C70 est donc identique à celui de 17. Il est fait de polycarbonate et est livré en deux tailles (XS-M, L-XXL). La coque interne EPS fournit une absorption des chocs et entre deux tailles. L'échelle du casque est restée inchangée par rapport à son prédécesseur et en utilisant des lignes neutres sur une variété de moteurs. Le C70 est équipé d'une simple bande de menton de microbuckle qui est également facile à ajuster.

HJC C70 Eura Casque de moto Visières

La visière transparante standard du HJC C70 est munie de la préparation d'une lentille d'épicerie. Contrairement à la IS-17, il n'est pas fourni avec le C70, mais le prix est devenu plus accessible. La visière a le mécanisme de charnière Rapidfire afin que vous le résolviez facilement sans outils. Le vizier solaire intégré a un revêtement anti-condensation et peut être utilisé via le dessus. Si vous souhaitez le personnaliser, vous pouvez choisir d'installer une autre teinte ou une autre visière de couleur.

HJC C70 EURA Doublure intérieure et ventilation

La muqueuse interne du HJC C70 est confortablement en contact avec la peau. De plus, il est amovible et lavable par lequel il est facile à entretenir. En outre, il est fourni avec des propriétés à séchage rapide et antibactérien qui le rend également confortable pour des trajets plus longs et plus longtemps. Les Coréens ont également pris en compte des verres de lunettes en tenant de l'espace près du sommeil. Les conduits de ventilation assurent une bonne circulation de la lumière dans tout le casque. Dans lequel la ventilation sur la section roi et sur le dessus du casque peut être verrouillée. L'air chaud est déchargé du casque via l'arrière.