HJC

Casque de moto C70

Le casque de moto HJC C70 est un véritable casque polyvalent et techniquement similaire à l'IS-17. Pour la nouvelle saison, il se décline dans de nouvelles couleurs, mais surtout, à un prix encore plus abordable. Ce casque en polycarbonate est loué pour sa polyvalence et son ajustement assez universel, ce qui fait qu'il convient à pratiquement tout le monde. Équipé de tous les conforts, il est le choix de nombreux motard débutants.

Coque de casque de moto HJC C70

Le casque de moto HJC C70 est donc identique au IS-17. Il est fabriqué en polycarbonate et existe en deux tailles de coque (XS-M, L-XXL). La coque intérieure en EPS assure l'absorption des chocs et est également disponible en deux tailles. La coque du casque est restée inchangée par rapport à son prédécesseur et, grâce à ses lignes neutres, elle peut être utilisée sur une grande variété de motos. Le C70 est équipé d'une jugulaire simple à micro-boucles, également facile à régler.

Visières pour casque de moto HJC C70

La visière transparante standard du HJC C70 est équipée d'une lentille Pinlock. Contrairement à l'IS-17, il n'est pas livré avec le C70, mais d'un autre côté, son prix est devenu plus accessible. La visière est dotée du mécanisme de charnière RapidFire, ce qui permet de la retirer facilement sans outils. Le pare-soleil intégré est doté d'un revêtement anti-buée et peut être actionné par le haut. Si vous souhaitez la personnaliser davantage, vous pouvez choisir d'installer une visière de couleur ou de teinte différente.

Doublure intérieure et aération du HJC C70

La doublure intérieure du HJC C70 est confortable au contact de la peau. Elle est également amovible et lavable, ce qui la rend facile à entretenir. Elle est également dotée de caractéristiques de séchage rapide et antibactériennes qui la rendent confortable pour les voyages et les utilisations prolongées. Les Coréens ont également tenu compte des porteurs de lunettes en laissant un peu d'espace à la hauteur des tempes. Les conduits d'aération permettent une bonne circulation de l'air dans tout le casque. La ventilation au niveau du menton et sur le dessus du casque peut être fermée. L'air chaud est évacué du casque par l'arrière.