Ladegeräte

Ladegeräte geben deinem Motor im Winter oder bei längerem Stillstand eine Extraportion Liebe. Mit dem intelligenten Programm musst du dich nicht darum kümmern und kannst deine Motorradbatterie in einem Top-Zustand halten.

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  1. O-01 SAE Anschlusskabel
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    O-01 SAE Anschlusskabel
    11,95
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  2. Duales USB-Ladegerät
    Interphone
    Duales USB-Ladegerät
    34,95
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  3. 4 Dual 1A Ladegerät
    Optimate
    4 Dual 1A Ladegerät
    Normaler Preis 79,90 69,95
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  4. O-100 USB Charger
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    O-100 USB Charger
    22,95
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  5. 1 Duo Batterieladegerät
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    1 Duo Batterieladegerät
    46,95
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  6. 3 Akkuladegeräte
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    3 Akkuladegeräte
    Normaler Preis 74,95 65,95
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  7. 4 1A Can-bus Edition
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    4 1A Can-bus Edition
    Normaler Preis 91,95 79,95
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  8. O-09 Anschlusskabel mit 12 mm DIN-Stecker
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    O-09 Anschlusskabel mit 12 mm DIN-Stecker
    20,90
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  9. 120 cm SAE auf Standard 12 mm DIN-Stecker
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    120 cm SAE auf Standard 12 mm DIN-Stecker
    19,95
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  10. Lithium 4S 0,8 Ah Erhaltungsladegerät
    Optimate
    Lithium 4S 0,8 Ah Erhaltungsladegerät
    72,95
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  11. O-6 SAE 12v
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    O-6 SAE 12v
    13,90
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  12. Charger Hook Befestigungshaken
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    Charger Hook Befestigungshaken
    3,90
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  13. Tecmate Acc Set O33, Extension
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    Tecmate Acc Set O33, Extension
    10,90
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  14. O-105 USB-Dual-Charger
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    O-105 USB-Dual-Charger
    28,95
    Vorrätig im Shop
  15. O-07 SAE-Adapter
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    O-07 SAE-Adapter
    7,90
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Motorrad-Ladegeräte

Warum braucht die Motorradbatterie ein Ladegerät?
Kurz gesagt, die meisten von euch haben ein Auto und lagern ihre Motorräder im Winter ein. Wenn du einen Autofahrer fragst, ob er seine Batterie jemals an ein Ladegerät angeschlossen hat, ist die Antwort in allen Fällen „nie!“ Warum also eine Motorradbatterie an das Ladegerät hängen? Nun, ein Motorrad
wird weniger genutzt als ein Auto. Und eine Motorradbatterie hat auch eine viel kleinere Kapazität. 

Alle Batterien leiden unter Selbstentladung, ein unangenehmer Prozess, der dazu führt, dass die Startkapazität immer mehr abnimmt. Ist es da ein Wunder, dass eine Motorradbatterie am Ende des Winters kaum noch den Anlasser zum Drehen bringen kann? Die Spannung muss nur unter 12,4 Volt fallen, und die Dinge gehen schief. Und bei einer sehr tief entladenen Batterie ist das Risiko einer dauerhaften Schädigung hoch. Aus diesem Grund ist es wichtig, die Batterie in gutem Zustand zu halten, um eine tiefentladene Batterie zu vermeiden.

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