-
ShoeiPinlock CNS-1 / CWR-1 / CW-1 DKS30129,95Farbe - ShoeiPinlock X-Spirit III DKS30329,95Farbe
- LS2Pinlock 120 FF901 Advant X lens DKS43346,95Farbe
- SchuberthPinlock C5 / E2 Lens MaxVision 12039,95Farbe
- LS2Pinlock FF908 Strobe II lens 70 MV DKS52042,99Farbe
- LS2Pinlock FF399 Dks20341,99Farbe
- ScorpionPinlock 120XLT EXO-Tech / EXO-Tech EVO DKS24334,95Farbe
- ScorpionPinlock-Scheibe 120XLT EXO-1400/R1/520/391 DKS21334,95Farbe
- HJCPinlock RPHA-11 / RPHA-70 DKS16136,95Farbe
- HJCPinlock IS-MAX II / CL-Y DKS088Ab 31,95Farbe
- AGVPinlock Corsa R / Pista GP R / Veloce S44,95Farbe
- HJCPinlock 120 lens RPHA 71 DKS46839,95Farbe
- AGVPinlock K6 Maxvision 120 Lens DKS24639,95Farbe
- ScorpionPinlock EXO-220 Air29,95Farbe
- BellPinlock RS-1 / RS-2 / STAR34,95Farbe
- HJCPinlock IS-17 / FG-ST / RPHA-ST / C70 DKS11136,95Farbe
- ScorpionEXO-220 Pinlock-Visier29,95Farbe
- SchuberthPinlock 129 C4 / C4 Basic / C4 Pro DKS22139,95Farbe
- SchuberthPinlock C3 Pro / E1 DKS05039,95Farbe
- SchuberthM1 Anti Fog Lens37,50Farbe
- CabergPinlock Modus / Sintesi DKS075Normaler Preis 34,95 17,48Farbe
- HJCRPHA 90 Pinlock 120 DKS22934,95Farbe
- HJCPinlock 120 lens RPHA 91 DKS46539,95Farbe
- HJCPinlock 120 RPHA 1 MaxVision Lens DKS41739,95Farbe
Pinlock-Visier
Was ist ein Pinlock-Visier und wofür wird es verwendet?
Vielleicht hast du das Wort schon einmal gehört: PINLOCK. Pinlock ist ein Innenvisier, das in einen Helm eingesetzt werden kann, um ein Beschlagen zu verhindern.Pinlock bietet die beste Anti-Beschlag-Lösung für Helmvisiere laut vieler Tests von Motorradzeitschriften weltweit.Das ist der Grund, warum Helmhersteller wie Shoei, Arai, Schuberth, HJC, Nolan und viele andere ihre Helme serienmäßig mit Pinlock Original ausstatten. Anti-Beschlag-Visiere sind derzeit für mehr als 400 verschiedene Helmtypen erhältlich.
Bitte beachte, dass dein Visier für die Montage eines Pinlocks geeignet ist und dass es für jedes Visier einen anderen Typ von Pinlock gibt. Ein Pinlock-Visier wird zwischen 2 Stiften im Visier angebracht und schafft einen zusätzlichen geschlossenen Sauerstoffraum zwischen der Innen- und Außenseite des Visiers. Dank dieser Technik wird der Temperaturunterschied reduziert und der Helm beschlägt weniger leicht.
