Integralhelme

Integralhelme sind am leichtesten zugänglich und für alle Fahrertypen geeignet. Egal, ob Sie sich für einen bequemen Tourenhelm, einen kompakten Sporthelm oder ein Juwel eines Retro-Helms entscheiden.

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  1. D-Skwal 2 Penxa
    Shark
    Regulärer Preis 249,99 Ab 174,99
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  2. Skwal i3 SP Motorradhelm
    Shark
    279,99
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  3. C70 Eura
    HJC
    Regulärer Preis 179,95 143,96
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  4. F71 Motorradhelm
    HJC
    329,95
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  5. D-Skwal 2 Cadium Helmet
    Shark
    Regulärer Preis 249,99 Ab 199,99
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  6. RPHA 71 Mapos Motorradhelm
    HJC
    549,95
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  7. EXO-520 EVO Air Fasta Motorradhelm
    Scorpion
    259,95
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  8. EXO-520 Air Lemans
    Scorpion
    Regulärer Preis 249,95 174,97
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  9. Concept-XE Motorradhelm
    Arai
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  10. EXO-1400 EVO Air Shell Helmet
    Scorpion
    Regulärer Preis 369,95 295,96
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  11. Pista GP RR Soleluna 2021 06 Motorradhelm
    AGV
    1.815,00
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  12. Ridill 2 Motorradhelm
    Shark
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  13. i71 Nior Motorradhelm
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  14. EXO-R1 EVO Air Motorradhelm
    Scorpion
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  15. i71 Enta Motorradhelm
    HJC
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  16. F70 Tino
    HJC
    Regulärer Preis 349,95 279,96
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  17. EXO-520 EVO Air Titan Motorradhelm
    Scorpion
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  18. Spartan Rs
    Shark
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  19. F71 Arcan Motorradhelm
    HJC
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  20. RX-7V EVO Maverick Star Motorradhelm
    Arai
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  21. Spartan Gt gt
    Shark
    Regulärer Preis 429,95 Ab 300,97
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  22. RPHA 11 Miles Morales Motorradhelm
    HJC
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  23. Covert FX Gallus Motorradhelm
    Scorpion
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  24. K3 Rossi Wt Phillip Island 2005 Motorradhelm
    AGV
    329,95
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Integralhelme

Worauf sollte ich beim Kauf eines Integralhelms achten?
Integralhelme sind die gebräuchlichsten Motorradhelme mit festem Kinnstück. Dies ist die sicherste Art von Helm, da diese Helmschalen aus einem Stück bestehen und den gesamten Kopf gut schützen. Der Integralhelm ist im Allgemeinen auch der Motorradhelm, der die geringsten Windgeräusche durchlässt. Es gibt viele Modelle und Versionen des Integralhelms.

Die Unterschiede zwischen Integralhelmen
Teilweise aufgrund der Entwicklung in Windkanälen sehen Sie viele Spoiler und Schlitze in den Integralhelmen, die für den Sportsektor bestimmt sind. Aufgrund seiner aerodynamischeren Form ist der Helm beispielsweise bei hohen Geschwindigkeiten weniger windempfindlich als ein „normaler“ Integralhelm. Diese sportlichen Motorradhelme sind in der Regel sehr leicht. Die Integralhelme für den Tourgebrauch sind dagegen oft eng und haben nur wenige Vorsprünge, die Windgeräusche verursachen können. Heutzutage sind diese Helme fast immer mit einer eingebauten Sonnenblende ausgestattet und für die Installation eines Kommunikationssets vorbereitet.

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